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购物中心停车场这样设计,不愁找不到车位了!

编辑: 【深圳万维商业空间策划设计有限企业】发表时间:2021-05-12 15:12:11浏览量:29

随着私家车的普及和购物中心的多元化,不少市民会选择驾车出行逛街购物。而停车场是购物中心的重要“命脉”之一,其环境的好坏直接影响消费者的购物体验,也直接体现一个购物中心整体水准的高低。

停车场存在哪些问题?

许多一二线城市核心商业体的停车场除了车位紧张之外,还存在地下车库车位设计不合理、 动线设计的不合理、设施配套不规范、环境卫生不达标等让人头疼的问题。

尴尬的找不到车

在国内大型购物中心的停车场,常会遇到尴尬的事——找不到自己的车停放何处了!有时候记得车位号却记不住方位。

对于此类问题,日本GRAND TREE商业体把地下停车场以红黄蓝绿颜色分为四个停车区,如红色停车区的柱子编号用红色,地面涂成红色,对应的电梯门也用红色。电梯处灯光很亮,让人在远处就能找到进商场的电梯。

对于一些高端购物中心,如果有电瓶车接送寻车服务,亦可以极大地节省消费者的时间,更能增加好感。

视觉盲区让人产生恐惧

停车场车多人少,视野范围有限,很多停车场光线没有那么明亮,会造成安保盲区,给很多前来血拼的单身女顾客带来心理上的恐惧和压力。

对于此问题,安装360°无死角摄像头和加强管理是不错的方式。也有些购物中心别出心裁,譬如现在一些大型商场就设计了女性专用停车位。

女性化的主题设计,很容易就能辨别出来。

女性专用停车位宽度达3.75米,是普通车位的1.5倍。车位附近有专人引导停车,非女性司机是禁止将车停在此区域的。而且为了保护女性的安全,该区域还设有多个无死角摄像头24小时监控。

■ 车位规划不合理、导向不明确

有很多停车场规划的车位也不是很合理,整体规划比较乱,没有明显的入口、出口、区位的指示。电梯、公寓、商场、写字楼等的具体位置也只简单的贴了一张“区位图”敷衍了事,一般人很难发现。管理也很混乱,很多车直接就停在通道上。

动线设计的也不合理,尤其是重点的行车通道较窄,很容易造成堵车和擦碰。

停车场设计要点

一个优秀的购物中心停车场,应该是 宽敞、明亮、地面平整、进出方便、动线清晰且安全高效的!停车场收费是否便利快捷,是否拥有良好的服务(包括出入口单向双车道、手机信号、提示语、保安措施、排水设施、清洁等),也是消费者对购物中心的重要印象之一。

虽然停车场基本的交通流线是“开车-下客-地下车库-地面-上客区”,看似简单,但如果设计不善,极易产生不便,甚至发生交通事故。

一般而言,良好的停车场规划设计,包含车位规模、高度与宽度、流线和标识等多方面:

■ 车位配比

按照国家规定,停车场用地总面积按照规划人口的每人0.8-1㎡设计。

不过不同性质的建筑有不同的配比规范,写字楼规定0.5个/100㎡、娱乐性建筑1.5-2个/100㎡、餐饮性建筑2.5个/100㎡,而商业购物中心最低配置100个/10000㎡。

■ 车库高、宽度

标准停车位尺寸是5.3m*2.4m,车位线宽150mm,双车道7m宽比较合适,柱网8.1到8.4比较常见。

■ 流线与标识设计

如果停车场的标识与路线设计不合理,需要兜圈才能找到出口,容易给自驾车消费者留下不良印象。

停车场设计时还应注意一些细节,譬如下客区的方向设计,不应只考虑驾车者下车方向,乘车者下车方向也应考虑在内(同时,上下客区域应设置在同一位置或附近,方便老人小孩与驾车者会合);盲点区域应设置反光镜等等。

购物中心停车场分类

目前购物中心的停车场主要分为几种这类型:同层停车场、屋顶停车场、地面停车场、地下停车场和机械停车场。这几类停车场各有优劣势,根据购物中心形态的不同做相对应的匹配。

■ 同层停车场

优点:可以解决地块过宽过后的问题;消费者直接驱车前往目的楼层,方便快捷。

缺点:损失经营面积,损失容积率;行车动线设计有一定难度。

一般而言比地下停车场成本更低,且在客流引导方面有着更加的多层次动线展现。

■ 屋顶停车场

优点:不计入容积率;提高建筑使用率。

缺点:行车动线设计有一定难度;楼层较高的商场适用性较低。

一般来说比较适用于楼层不高且单层面积较大的购物中心。

■ 地面停车场

优点:位置明显,消费者容易找到;消费者进入商场方便快捷。

缺点:占用一层空地,容积率有一定损失;变成商场与马路之间无形的隔离带,不方便步行前往的消费者;夏天气温较高时,降低驱车前往消费者购物体验感;车辆安保投入工作较大。

一般适用于总面积较大,地面空置区域较多的郊区型购物中心。

■ 地下停车场

优点:不计入容积率;停车场层数开发商可控,车位数量可多可少;停车环境相对较好,安全性较高。 且在客流引导方面有着更加的多层次动线展现。

缺点:成本较高,开挖层数越多,成本越高。

是目前国内购物中心的主流模式。

■ 停车楼停车

优点:车位数量大;车流与人流完全分离,更安全

缺点:与商场之间关联性较弱,互动性较差;开发商需具有相应可供开发地块。

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